在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，四川省物流信息服務(wù)專委會(huì)積極推動(dòng)信息化與物流業(yè)的深度融合，通過物流信息咨詢服務(wù)的創(chuàng)新實(shí)踐，為四川物流業(yè)降本增效開辟了新路徑。

一、信息化打通物流全鏈條，實(shí)現(xiàn)降本新突破

四川省物流信息服務(wù)專委會(huì)依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋全省的物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)了倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同調(diào)度。通過智能路徑規(guī)劃與運(yùn)力優(yōu)化，車輛空駛率降低18%，運(yùn)輸成本平均下降12%。平臺整合零散貨運(yùn)需求，形成規(guī)模化運(yùn)輸，進(jìn)一步壓減了單位物流成本。

二、智慧咨詢服務(wù)體系構(gòu)建，提升行業(yè)運(yùn)行效率

專委會(huì)聯(lián)合高校與研究機(jī)構(gòu)，開發(fā)了物流決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)提供定制化的信息咨詢服務(wù)。系統(tǒng)通過分析歷史運(yùn)輸數(shù)據(jù)、交通狀況與市場需求，生成最優(yōu)倉儲布局方案與配送策略。某大型制造企業(yè)通過咨詢建議調(diào)整倉庫點(diǎn)位后，平均訂單響應(yīng)時(shí)間縮短30%，庫存周轉(zhuǎn)率提升22%。

三、標(biāo)準(zhǔn)化與人才培養(yǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)

專委會(huì)牽頭制定《四川省物流信息共享標(biāo)準(zhǔn)》，推動(dòng)不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。同時(shí)開展“智慧物流人才培訓(xùn)計(jì)劃”，每年為行業(yè)輸送超500名掌握數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)操作技能的復(fù)合型人才。這些舉措有效解決了企業(yè)“信息孤島”問題，加快了新技術(shù)落地速度。

四、典型案例：成都國際鐵路港的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

通過專委會(huì)的技術(shù)支持，成都國際鐵路港建成智能關(guān)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單證自動(dòng)核驗(yàn)與貨物軌跡實(shí)時(shí)追蹤。口岸通關(guān)時(shí)間由原來48小時(shí)壓縮至12小時(shí)，每年為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約成本超億元，成為全國智慧口岸建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

四川省物流信息服務(wù)專委會(huì)將持續(xù)深化5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2025年帶動(dòng)全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率再降低2個(gè)百分點(diǎn)。這種以信息化為核心的創(chuàng)新模式，不僅為四川建設(shè)西部物流樞紐提供強(qiáng)大支撐，也為全國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了可復(fù)制的“四川經(jīng)驗(yàn)”。